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托马斯·弗里德曼：现在有没有华为的竞争对手也在做同样的快速AI引擎？华为在这个领域是后来者赶上还是引领者？任正非：Google、英伟达都能做同样的事情，只是我们目前做得更好。托马斯·弗里德曼：非常强有力的AI引擎未来十年将带来怎样的影响？社会将发生怎样的变化？

戴维斯在文章中称，北爱尔兰边界问题是英国与欧盟达成协议的障碍之一，特雷莎·梅的脱欧方案建议，在此问题解决之前英国暂时保留在欧盟关税联盟里。戴维斯认为，这个计划“完全不可接受”。严重怀疑这可能会变成一种永久性的局面，从而限制英国脱欧后开展国际贸易的自由权益。戴维斯敦促内阁部长们“发挥集体权力”，反对首相的脱欧方案。

维斯塔潘在周五的两次自由练习赛中均位列榜首，不过他的周末不是很顺，不仅在FP2结束时撞上了护墙，之后车队又确认赛车的液压系统发生了故障。在排位赛中，维斯塔潘仍然遭受小故障的困扰，Q2时引擎的功率被短暂降低，之后在决定性的Q3，赛车的变速箱又遭遇小故障，最终他排在梅赛德斯和法拉利的四位车手之后，拿到了第五。

成实外教育（01565）　　　1.46元　　　跌0.68%民生教育　（01569）　　　1.33元　　　升1.53%希望教育　（01765）　　　1.31元　　　升0.77%银杏教育　（01851）　　　1.80元　　　跌1.64%中国科培　（01890）　　　3.62元　　　跌1.36%

消费者有餐饮需求，园内食品太贵，都不是认定“禁止自带食品”就是“霸王条款”的理由。园区很大，游客也有交通的需求，为什么不能允许游客自开私家车入园？原因很简单，主要是基于公共安全和公共管理的需要。同时也是经营者增加营收的需要。禁止私家车入园，是一个根本不需要在《游园须知》中载明，也不需要以格式条款明示的规则。主题乐园内的游览车，都是由乐园“垄断”经营的。但作为游客，你可以不坐游览车，而选择走路。如果只站在消费者立场，而不顾及消费者与经营者责权利的平衡，那么“禁止开车入园”也当同属“霸王条款”，应归于无效。

对此，游泳中心花游部部长李向东指出，外国裁判是按照赛事的级别来打分，世界顶级水平的较量和一般各国的国内比赛，不是同一个规格的赛事。“不是外国裁判不欣赏中国元素，而是赛事级别不同，我们国内比赛水平还不能和世界水平相比较。奥运会和世锦赛上，基本只有俄罗斯、中国、日本、西班牙等少数队伍的分数能上90分，从第四到第八名队伍的分数也就是80多分。我们的全运会水平有进步，但还没有到世界最高水平，而且也不是集中国内所有顶尖选手在一支队伍中，所以这样的分数很正常。这也给我们提出了更高的要求。”李向东说。